Regio – Sinds 1 december 2018 is Marco Vellekoop metrobestuurder bij vervoerder RET. Marco maakt regelmatig ritten die onder andere langs de drie metrostations in Spijkenisse komen. Op zijn eigen pagina’s op Instagram en TikTok deelt hij regelmatig video’s van metroritten, maar ook allerlei feiten en weetjes over de metro om volgers een inkijkje te geven in zijn dagelijks werk.
Marco kwam bij de RET terecht toen de winkel waar hij werkte failliet ging. ‘Via LinkedIn kwam ik uit bij de RET die op dat moment metrobestuurders zochten. Ik ging altijd al met de metro om op mijn voorgaande werk te komen en ik speelde altijd al het spelletje Train Simulator op de computer. Hierdoor had ik altijd al een passie voor het spoor en toen ik de vacature van de vervoerder voorbij zag komen, besloot ik te solliciteren’, vertelt Marco in gesprek met LINQ.
Proces om metro te mogen besturen
Om de metro ook daadwerkelijk te mogen besturen, heeft Marco eerst een flink proces moeten doorlopen. ‘Als je solliciteert op de functie van metrobestuurder moet je een test doen en dat is eigenlijk een capaciteitentest. Daar gaan ze kijken of je op niveau bent om een metro te mogen besturen. Daarna krijg je een gesprek met een teamleider om te kijken of de functie echt iets voor je is. Wanneer je daar doorheen komt, doe je nog een aantal stresstesten, concentratietesten en je wordt medisch gekeurd. Pas daarna kun je de opleiding tot metrobestuurder beginnen. Je bent dus echt weken tot maanden verder voor je de metro daadwerkelijk in mag stappen als bestuurder’, aldus Marco over het traject van de vervoerder.
Dankbaarheid passagiers
Inmiddels is Marco al een aantal jaar actief als metrobestuurder bij de RET en is vooral de dankbaarheid van passagiers waar hij het al die tijd voor doet. ‘De dankbaarheid zie ik terug als mensen toch even naar je zwaaien om je te bedanken voor de metrorit of je zelfs iets lekkers als een koekje geven uit blijk van waardering. Dat vind ik toch altijd wel heel bijzonder’, zegt Marco.
Tijdens evenementen als de Marathon van Rotterdam en de kampioenshuldiging van Feyenoord een aantal jaar geleden merkt hij vooral de impact die je hebt als metrobestuurder. ‘Dat zijn echt dagen waarbij je ziet hoeveel mensen gebruik maken van de metro. Je ziet vooral de vrolijkheid van mensen op dit soort dagen en dat zijn wat mij betreft fantastische dagen om te mogen werken’, vertelt Marco enthousiast.
Het idee om een inkijkje in zijn werk als metrobestuurder te geven door filmpjes van metroritten en andere inhoud te delen op social media is ontstaan nadat Marco uit enthousiasme een filmpje op zijn privé-pagina deelde en merkte dat hier leuke reacties op binnenkwamen.
Marco: ‘Op een later moment kwamen er ook steeds meer mensen naar me toe om vragen te stellen over mijn werk en toen besloot ik al deze informatie te gaan delen op een online account. Dit loopt erg goed qua reacties op mijn pagina en ook de RET vindt het erg leuk wat ik allemaal doe. Sinds anderhalf jaar mag ik ook in de cabine filmen en dat ervoor dat het bereik van de filmpjes echt omhoog is gegaan.’
Miljoenen weergaven
Met miljoenen weergaven op de video’s is te zien dat veel mensen blijven kijken naar de inhoud die Marco deelt op zijn social media kanalen. ‘Het eerste jaar zat ik alleen al op 6 miljoen weergaven op TikTok en nu zie ik het aantal al naar 9 miljoen weergaven gaan. Je ziet echt dat het bereik groter wordt en dat is echt leuk om te zien’, aldus Marco enthousiast over de online-cijfers.
De komende tijd blijft Marco bezig om zijn pagina’s interessant te houden voor zijn volgers. Zo maakt hij op dit moment samen met de RET plannen om in de video’s nog meer kijkjes achter de schermen te geven door bijvoorbeeld een video te maken met iemand die werkt bij de verkeersleiding of de metro’s na gebruik schoonmaakt. De video’s van Marco zijn op Instagram te vinden via metrobestuurder_marco en op TikTok via metrobestuurder.marco.
