Spijkenisse - Het industrieterrein bij de Spijkenisserbrug, tussen de Schenkelweg en de Groene Kruisweg maakt plaats voor woningbouw. Op de locatie staat een woonwijk met 1700 woningen gepland. Het ontwerp-omgevingsplan ligt ter inzage bij de gemeente Nissewaard. Bewoners in de omliggende wijken maken zich zorgen over de nieuwbouwplannen.
‘Het aantal woningen kun je vergelijken met die van de dorpen Geervliet en Heenvliet samen’, vertelt bewoner Ruben Vermeij van de Bewonersgroep Veerkade. ‘Toen wij ons huis kochten zouden er hierachter gebouwen met maximaal vier woonlagen komen. Nu blijkt dat vijf tot 22 verdiepingen te worden. Er komt dus één groot massief huizenblok achter ons. Wij kunnen nu nog vanuit de woonkamer de lucht zien, maar dat zal dan alleen nog een betonnen muur zijn. Daar maken wij ons zorgen over.’
Ontsluiting
Ook andere aspecten van de leefbaarheid baren de bewoners zorgen. ‘Het stukje grond waar ze dit op willen plaatsen is zo klein en zo dicht op de Groene Kruisweg en de Schenkelweg, dat wij ons ook enorm zorgen maken over het geluid, de luchtkwaliteit, maar zeker ook de ontsluiting van de stad en het parkeren in de wijk.’
‘De verkeerscirculatie en parkeren wordt met de nieuwe wijk in heel Spijkenisse een probleem’, voegt buurman Jordy Keus toe. ‘Al die nieuwe woningen betekent ook veel meer auto’s. Er zijn nu al zo vaak opstoppingen bij de Spijkenisserbrug. We maken ons zorgen hoe het wordt als die wijk gaat komen.’
Projectontwikkelaar Estate Invest wil de nieuwe wijk ontsluiten met een nieuwe weg, die met een lus onder de Spijkenisserbrug doorgaat en bij de sportvelden aansluit op de Schenkelweg. ‘Wij zijn heel erg benieuwd hoe dat vorm gaat krijgen’, vertelt Keus.
De bewoners verwachten ook meer problemen met parkeren dan de gemeente. Voor het parkeren rekent de gemeente voor de nieuwe wijk lagere parkeernormen dan in de rest van de stad, omdat ze daar uitgaan vanuit de echte stadskern van Spijkenisse. ‘Maar dit is niet de stadskern van Spijkenisse. Wij denken dat je zo ongeveer 600 parkeerplaatsen tekort gaat komen voor de nieuwe woningen.’
Flats
Toen de bewoners van het Havengebied hun huizen kochten, waren de nieuwbouwplannen nog niet bekend, legt Vermeij uit. ‘Toen wij ons huis kochten, was er niet bekend dat er zulke massale hoogbouw zou komen aan de achterkant van onze woning. De afspraken die er toen lagen was dat er maximaal vijfhoog gebouwd zou worden. Ja, nu worden er in het plan complete flats neergezet.’
De bewoners vinden dat ze niet genoeg inspraak hebben gehad, zo zegt Vermeij. ‘We hebben voorstellen ingediend tijdens een participatieavond. Daar is niet naar geluisterd. Wat ons betreft mag er best hoogbouw komen, maar doe dat dan aan de randen zodat het middenstuk openblijft zodat wij ook gewoon van ons uitzicht kunnen genieten en ook nog lucht kunnen zien.’
Bijna 400 zienswijzen
Er zijn participatieavonden geweest, maar de bewoners hebben het gevoel dat ze daar door de projectontwikkelaar en de gemeente niet genoeg zijn gehoord. ‘De plannen lagen er toen al, inclusief de hoogbouwplannen en er kon ook niet heel veel gewijzigd meer worden, omdat de overeenkomst al gesloten was. Dan vraag je je ook af in hoeverre wij dan überhaupt inbreng hebben als bewoner zijnde.’
‘En dat zie je dus nu ook op onze website’, vertelt Keus. ‘Er zijn bijna 400 zienswijzen van bewoners ingediend, dus we hopen dat we wat gaan horen vanuit de gemeente.’
De bewoners willen graag dat er een MER, een Milieu Effect Rapportage komt, met onderzoek naar de gevolgen als geluidsoverlast, luchtverontreiniging en veiligheid. Nieuwe zienswijzen kunnen tot en met 7 januari worden ingediend.
De bewonersgroep is niet tegen nieuwbouw, benadrukt Keus. ‘Want ja, er moeten gewoon huizen gebouwd worden. Maar we willen graag meedenken om overlast te beperken.’
