Spijkenisse – De bereikbaarheid van Spijkenisse wordt de komende jaren verbeterd met extra rijstroken, aangepaste kruispunten en nieuwe busbanen. Volgens de Gemeente Nissewaard zijn deze maatregelen voldoende om files en vertragingen tot ongeveer 2040 te beperken.
Rondom de Harmsenknoop bij de A15 en de N57 wordt de doorstroming verbeterd. De N57 wordt verbreed, de aansluiting op de A15 aangepast en er komen meerdere ongelijkvloerse kruisingen. Ook bij het Hartelkruis is de aansluiting op de A15 al verbeterd.
Daarnaast wordt het kruispunt Hartelweg–Groene Kruisweg vergroot en krijgt de Groene Kruisweg tussen de Hartelweg en het Baljuwplein een extra rijstrook. De planvorming start naar verwachting dit jaar, met uitvoering in 2028.
A4-Zuid niet haalbaar
De gemeente onderzocht ook de aanleg van een A4-Zuid voor de periode na 2040. Dat plan blijkt echter financieel en technisch niet haalbaar. Door tunnelwetgeving mogen er sinds 2014 geen afslagen meer worden gerealiseerd in tunnels, zoals bij de Ketheltunnel. Hierdoor zouden meerdere nieuwe tunnels nodig zijn, wat enkele honderden miljoenen euro’s zou kosten. Volgens de gemeente is dat niet haalbaar. Inmiddels gaat de gemeente andere mogelijkheden verder verkennen, waaronder de mogelijkheid voor een tweede oeververbinding over het Hartelkanaal.
Ook aandacht voor bus en fiets
Het maatregelenpakket bevat ook verbeteringen voor openbaar vervoer en fiets. Zo wordt gekeken naar extra busbanen op de Hekelingseweg en extra opstelstroken op de Groene Kruisweg. Hierdoor kan het verkeer zich beter verdelen over de oeververbindingen, wat ook gunstig is voor de Spijkenisserbrug.
De uitvoering van deze maatregelen staat eveneens gepland voor 2028.
